Ruszyły prace polowe, a podczas nich zdarzają się usterki. Często stary tłumik zacznie hałasować lub zerwie się łącznik centralny agregujący ciągnik z maszyną. Spawanie to wówczas kiepski pomysł. Lepiej sięgnąć po nowe części, tym bardziej, że nie są drogie.
Artykuł opublikowany dzięki uprzejmości TOPAGRAR
Przeczytaj cały artykuł na www.topagrar.plStarszej generacji ciągniki mają przeważnie układ chłodzenia zalany wodą. Nikomu nie trzeba tłumaczyć, jak szkodliwe działanie ma ona na metalowe elementy silnika. Długa eksploatacja z wodą zamiast płynu prędzej czy później prowadzi do awarii. <br />W popularnych Ursusach C-360 i bliźniaczych konstrukcjach Zetora często zdarza się wyciek z głowicy. Przyczyną nieszczelności układu jest skorodowana tuleja uchwytu wtryskiwacza. Chcąc dokonać wymiany uszkodzonego detalu musimy zdemontować uszkodzoną głowicę. Na szczęście w C-360 głowica jest dzielona i przy odrobinie wprawy można zdemontować jedynie tą kwalifikującą się do naprawy.
